Abogado de accidentes de motocicleta en Lakewood

Estabas siguiendo las reglas. Estabas conduciendo a la defensiva. Y aun así alguien te golpeó.

Ahora estás herido, tu moto está destrozada y el perito de la aseguradora ya te pregunta si ibas a exceso de velocidad, si llevabas el equipo de protección adecuado, si deberías haber estado en ese carril. Buscan una razón para culparte, porque en cuanto puedan atribuirte aunque sea una parte del accidente, pagarán menos.

Si conduces, ya lo sabes. La suposición de que la moto siempre tiene la culpa no empezó con la compañía de seguros. Empezó en el momento en que te subiste al asiento. Pero saber que existe este sesgo no lo hace menos peligroso para tu reclamación.

En McCormick & Murphy, PC, representamos a motociclistas en Littleton y en toda el área metropolitana de Denver. Conocemos el funcionamiento de estos casos. Sabemos cómo las compañías de seguros manejan de manera diferente las reclamaciones por accidentes de motocicleta. Y sabemos lo que se necesita para probar lo que realmente sucedió, no lo que alguien supone que sucedió porque usted iba en dos ruedas en lugar de cuatro.

Por qué los casos de accidentes de motocicleta son diferentes

Un accidente de motocicleta no es igual que un accidente de coche con un vehículo más pequeño. La física es diferente. Las lesiones son diferentes. La forma en que se investiga el caso es diferente. Y la forma en que la otra parte lo defiende es completamente diferente.

Cuando dos coches chocan, la suposición suele ser neutral. La culpa se determina según los hechos: quién tenía la preferencia de paso, quién iba a exceso de velocidad, quién infringió una ley de tránsito. Pero cuando un coche choca con una motocicleta, existe una suposición implícita incluso antes de que se examinen las pruebas: el motociclista debía de conducir de forma temeraria. Debía de zigzaguear. Debía de ir demasiado rápido.

Ese sesgo se manifiesta en todas partes. Se ve en el informe policial cuando el agente te pregunta qué hiciste mal antes de preguntar qué hizo el otro conductor. Se ve en el tono del perito de seguros cuando pregunta si "surgiste de la nada". Se ve en la oferta de indemnización que trata tu moto destrozada y tus huesos rotos como si fueran un simple choque.

Abordamos ese sesgo directamente. Reconstruimos lo sucedido utilizando grabaciones de cámaras de tráfico, declaraciones de testigos, videos de cámaras de casco (si los tienes) y análisis de expertos sobre la dinámica del choque. Demostramos que el otro conductor no cedió el paso, cambió de carril sin mirar, giró a la izquierda invadiendo tu camino, abrió una puerta hacia el tráfico o simplemente no estaba prestando atención. Hacemos que defiendan sus acciones en lugar de que tú defiendas tu decisión de viajar con ellos.

Causas comunes de accidentes de motocicleta en Littleton

La mayoría de los accidentes de motocicleta ocurren porque el conductor de un automóvil o camión no vio al motociclista. No porque el motociclista fuera invisible, sino porque el conductor no estaba mirando.

Los escenarios más comunes que observamos incluyen colisiones al girar a la izquierda, donde un conductor gira delante de una motocicleta que viene de frente, alegando que no la vio. Accidentes al cambiar de carril, donde un automóvil se incorpora al carril contiguo de una motocicleta. Colisiones por alcance en semáforos o en medio del tráfico. Y choques por giro a la derecha, donde un automóvil adelanta a una motocicleta e inmediatamente gira a la derecha, interrumpiendo el paso del motociclista.

Los peligros en la carretera también provocan accidentes: grava en una curva, un bache sin señalizar, una mancha de aceite resbaladiza, pavimento irregular en una zona de construcción. Los motociclistas deben reaccionar ante condiciones que pasarían desapercibidas para alguien en un automóvil. Cuando un peligro causa un accidente, la responsabilidad puede recaer en la ciudad, el condado o la empresa contratista responsable del mantenimiento de ese tramo de carretera.

También gestionamos casos relacionados con piezas de motocicleta defectuosas, reventones de neumáticos y fallos en los frenos. Si un fallo mecánico causó o contribuyó a su accidente, el fabricante podría ser responsable.

Las lesiones a las que se enfrentan los ciclistas

Las motocicletas no tienen airbags. No tienen zonas de deformación programada. No tienen cinturones de seguridad. Cuando te golpean, tu cuerpo absorbe el impacto.

Las lesiones que vemos en accidentes de motocicleta son graves. Abrasiones por impacto que requieren injertos de piel. Fracturas que necesitan cirugía y meses de fisioterapia. Lesiones cerebrales traumáticas incluso cuando se usaba casco. Daños en la médula espinal. Lesiones internas. Amputaciones.

Estas lesiones no se curan en seis semanas. Cambian tu vida. Afectan tu capacidad para trabajar, para volver a montar en moto, para hacer las cosas que hacías antes. La indemnización a la que tienes derecho debe reflejar esa realidad, no una cifra arbitraria que la compañía de seguros haya inventado basándose en lo que cree que vale la reclamación de un motociclista.

Trabajamos con expertos médicos que comprenden las lesiones por accidentes de motocicleta. Documentamos cada cirugía, cada sesión de terapia, cada día que no pudo trabajar, cada modificación que tuvo que hacer en su hogar o vehículo. Calculamos el costo total de su lesión a lo largo de su vida, no solo el costo del primer mes.

Leyes sobre cascos en Colorado y su reclamación

En Colorado, los motociclistas mayores de 18 años no deben usar casco. Esa es la ley. Sin embargo, las compañías de seguros intentarán usar tu decisión de no usarlo en tu contra.

Lo importante es lo siguiente: si un conductor negligente te atropelló, tienes derecho a una indemnización. Punto. El hecho de que llevaras casco solo afecta a una cuestión específica: si tu lesión en la cabeza habría sido menos grave de haberlo llevado puesto. No afecta a la responsabilidad. No significa que el accidente haya sido culpa tuya. No exime de responsabilidad al otro conductor.

Si no llevabas casco y sufriste una lesión en la cabeza, la compañía de seguros podría argumentar que se debe reducir parte de la indemnización. Sabemos cómo defenderte en esos casos. Contamos con expertos que testifican sobre lo que un casco puede y no puede prevenir. Muchas lesiones graves en la cabeza ocurren incluso con casco. Y muchos accidentes de motocicleta resultan en lesiones que no tienen nada que ver con la cabeza.

Si llevabas casco, nos aseguraremos de que ese dato quede claramente reflejado en tu reclamación. Hiciste todo correctamente. El otro conductor fue el responsable del accidente.

Qué hacer después de un accidente de motocicleta

Si puedes, sal de la carretera. Llama al 911. Aunque te sientas bien, deja que los paramédicos te examinen. La adrenalina enmascara el dolor. Las lesiones que no duelen en el momento del accidente pueden ser graves.

Si puedes, toma fotos. De los daños a tu moto. De los daños al otro vehículo. Del estado de la carretera. De las marcas de frenada. De tu equipo. De tus lesiones. De todo. Los peritos de seguros dirán que las cosas no se veían como en realidad. Las fotos son una prueba irrefutable.

Obtén la información del otro conductor: nombre, compañía de seguros, número de póliza y matrícula. Recopila la información de contacto de cualquier testigo. Si alguien se detuvo para ayudar o presenció el incidente, obtén su número de teléfono.

No te disculpes. No digas que fue tu culpa. No especules sobre lo que podrías haber hecho diferente. Estás conmocionado. Estás dolido. Todo lo que digas aparecerá en el informe policial y en el expediente del seguro, y se usará en tu contra.

Acude al médico cuanto antes, incluso si los paramédicos te dieron el alta en el lugar del accidente. Algunas lesiones no presentan síntomas de inmediato. El tiempo transcurrido entre el accidente y tu primera consulta médica le da a la compañía de seguros la oportunidad de argumentar que tus lesiones no fueron graves o que se debieron a otra causa.

No le des ninguna declaración grabada a la compañía de seguros del otro conductor. Te llamarán. Sonarán amables. Dirán que solo necesitan escuchar tu versión. Lo que están haciendo es obligarte a aceptar una versión de los hechos antes de que hayas tenido tiempo de procesar lo sucedido, antes de que sepas la gravedad de tus lesiones y antes de que hayas consultado con un abogado. No estás obligado a darles ninguna declaración. Rechaza la oferta amablemente y llámanos.

Cronograma para presentar una reclamación por accidente de motocicleta en Colorado

En Colorado, tienes tres años a partir de la fecha del accidente para presentar una demanda por lesiones personales. Puede parecer mucho tiempo, pero no lo es.

Las pruebas desaparecen. Los testigos olvidan. Las grabaciones de vigilancia se borran. La compañía de seguros empieza a preparar su defensa el mismo día del accidente. Si esperas meses para hablar con un abogado, vas con desventaja.

Otro motivo por el que el tiempo importa es que las compañías de seguros también conocen el plazo límite. Si se acerca el plazo de tres años y no ha presentado una demanda, saben que está perdiendo margen de negociación. Las ofertas de acuerdo empeoran, no mejoran.

Existen excepciones a la regla de los tres años. Si el accidente involucró un vehículo gubernamental o un peligro en la vía pública propiedad de la ciudad, es posible que tenga tan solo 180 días para presentar una notificación de reclamación. Si no cumple con este plazo, pierde su derecho a demandar. Estos plazos son estrictos. Los tribunales no hacen excepciones por desconocimiento.

¿Qué cubre la compensación?

Una reclamación por accidente de motocicleta puede brindarle una compensación por todas las consecuencias que el accidente haya tenido en su vida. Esto incluye sus gastos médicos: urgencias, cirugía, hospitalización, fisioterapia, medicamentos, equipo médico y tratamientos futuros que pueda necesitar.

Incluye la pérdida de ingresos si faltó al trabajo durante su recuperación y la disminución de su capacidad de generar ingresos si sus lesiones le impiden desempeñar su trabajo como antes. Si trabaja en un oficio y ya no puede levantar peso, eso representa una pérdida. Si trabaja como repartidor y ya no puede conducir, también representa una pérdida. La compensación debe tener en cuenta los ingresos que no percibirá durante el resto de su carrera profesional.

Incluye los daños materiales: el coste de reparar o sustituir la motocicleta y el equipo.

Y eso incluye tu dolor y sufrimiento. El dolor físico que has soportado y seguirás soportando. El trauma emocional del accidente. La pérdida del disfrute de la vida si no puedes hacer las cosas que te importaban. Las cicatrices. Las limitaciones permanentes.

Si el otro conductor estaba ebrio, bajo los efectos de las drogas o conducía de forma temeraria, usted podría tener derecho a una indemnización punitiva además de la indemnización compensatoria. La indemnización punitiva tiene como objetivo castigar al demandado y disuadir a otros de conductas similares. En Colorado, la indemnización punitiva suele tener un límite máximo, pero aun así puede aumentar considerablemente el valor de su reclamación.

Cómo combatir la defensa de "No te vi"

Lo más común que escuchamos del otro conductor es: "No vi la motocicleta". Se lo dicen a la policía. Se lo dicen a su compañía de seguros. Lo dirán en el tribunal si el caso llega a juicio.

El problema con esa defensa es el siguiente: el hecho de que no te hayan visto no significa que no tengan la culpa. Normalmente significa que no estaban mirando.

Los conductores tienen la obligación de mirar a su alrededor antes de girar, incorporarse a la vía o cambiar de carril. Esto incluye a las motocicletas. Si no te vieron, es porque te echaron un vistazo en lugar de mirarte, porque estaban distraídos, porque tenían prisa o porque solo miraron a los coches y no a los vehículos más pequeños.

Las motocicletas son más pequeñas que los coches, pero no son invisibles. Tienen faros. Deben circular por un carril, no entre carriles. Respetan las mismas normas de tráfico. Un conductor que dice “No te vi” está admitiendo que no prestó la debida atención.

Demostramos que debieron haberte visto. Nos basamos en los hechos del accidente: tu posición en el carril, las condiciones de iluminación, el clima, la velocidad a la que circulabas y el tiempo que estuviste a la vista del otro conductor antes del impacto. Demostramos que un conductor que actuara con la debida precaución te habría visto y te habría cedido el paso.

Por qué necesita un abogado especializado en casos de motocicletas

No todos los abogados de lesiones personales entienden de accidentes de motocicleta. Tratan un accidente de motocicleta como si fuera un accidente de coche con vehículos diferentes. No se oponen cuando la compañía de seguros intenta culpar al motorista. Aceptan una indemnización baja porque desconocen el valor real del caso.

Los casos de accidentes de motocicleta requieren abogados que sepan cómo se manejan las motos, cómo piensan los motociclistas y cómo ocurren los accidentes. Abogados que sepan que un motociclista en la huella del neumático izquierdo del carril no está "desviándose", sino que se está posicionando para ser visto y evitar escombros en la carretera. Abogados que sepan que el freno motor existe y que una moto no siempre deja marcas de derrape, incluso cuando el motociclista intenta detenerse. Abogados que sepan cuánto cuesta el equipo, cuánto valen las motos y qué se necesita para reconstruirlas después de un accidente.

Hemos gestionado casos de accidentes de motocicleta en Littleton, Englewood, Highlands Ranch, Centennial y en toda el área metropolitana de Denver. Conocemos las carreteras. Conocemos los tribunales locales. Y sabemos cómo defender a los motociclistas.

Prestando servicio en Littleton y sus alrededores.

McCormick & Murphy, PC representa a clientes en toda el área metropolitana de Denver, incluyendo Littleton, Wheat Ridge, Lakewood, Arvada, Westminster, Thornton, Northglenn, Commerce City, Aurora, Englewood, Centennial, Greenwood Village, Lone Tree, Parker, Highlands Ranch, Castle Rock, Broomfield, Brighton, Longmont, Boulder, Louisville, Lafayette, Superior, Erie, Golden, Morrison, Evergreen, Conifer, Bailey, Pine, Idaho Springs, Georgetown, Estes Park, Fort Collins, Loveland y Greeley.

Si su accidente ocurrió en Littleton o sus alrededores, podemos reunirnos con usted cerca de su domicilio. Si se está recuperando de lesiones y le resulta difícil desplazarse, iremos a donde usted se encuentre.

Tus derechos no dependen de lo que estuvieras montando.

Tienes el mismo derecho a circular por la carretera que cualquier otra persona. Tienes el mismo derecho a una indemnización cuando la negligencia de otra persona te causa lesiones. El hecho de que estuvieras en una motocicleta en lugar de en un coche no cambia eso.

La compañía de seguros intentará hacer creer que sí. Darán a entender que los motociclistas asumen el riesgo, que los accidentes son parte de la conducción y que sabías a lo que te exponías.

Eso no es lo que dice la ley. La ley establece que si otro conductor causó el accidente, él es responsable de todos los daños.

Si ha sufrido un accidente de motocicleta en Littleton, llame a McCormick & Murphy, PC al 888-668-1182. Revisaremos su caso, le explicaremos sus opciones y lucharemos para que reciba la indemnización que le corresponde. Sin prejuicios. Sin excusas. Solo los hechos y la ley.