Ibas en moto. Alguien se te cruzó, cambió de carril sin mirar o giró a la izquierda, invadiendo tu camino. Ahora estás herido, tu moto está destrozada y el perito de seguros ya te pregunta si ibas a exceso de velocidad o si tuviste tiempo de frenar. Buscan una excusa para culparte solo porque ibas en moto.
Esto ocurre en casi todos los casos de accidentes de motocicleta. La suposición de que el motociclista debió haber hecho algo mal. Las preguntas sobre si estaba "presumiendo" o "zigzagueando entre el tráfico". El perito de seguros que empieza diciendo "las motocicletas son peligrosas" incluso antes de haber revisado el informe policial.
Prejuicio contra motociclistas Es una realidad. Influye en cómo se investigan los accidentes, cómo se determina la responsabilidad y la cantidad de indemnización que las aseguradoras están dispuestas a ofrecer. Pero ese sesgo no cambia la ley. Si otro conductor causó tu accidente, tienes el mismo derecho a indemnización que cualquier otra persona en la carretera.
McCormick & Murphy, PC se especializa en casos de accidentes de motocicleta en Loveland y el norte de Colorado. Sabemos en qué se diferencian estos casos de los de accidentes automovilísticos. Sabemos qué dirán las compañías de seguros. Y sabemos cómo defendernos.
Llamar 888-668-1182 Habla con un abogado especializado en accidentes de motocicleta que entienda a qué te enfrentas.
Cuando dos coches chocan, las aseguradoras se centran en los daños a los vehículos y en quién tenía la preferencia de paso. Cuando se trata de una motocicleta, se centran en el conductor: su vestimenta, la velocidad a la que circulaba, su experiencia y si las motocicletas deberían estar en la carretera.
Los estándares legales son los mismos. Pero la lucha por obtener una compensación justa es más difícil porque hay que superar suposiciones que no tienen nada que ver con lo que realmente sucedió.
Los accidentes de motocicleta también conllevan lesiones más graves que las típicas lesiones en accidentes automovilísticos. No hay una estructura de acero que te proteja. No hay bolsas de aire. Un choque que en un automóvil sería un simple percance puede llevar al motociclista al hospital con fracturas, abrasiones o traumatismo craneoencefálico.
Las compañías de seguros lo saben. Saben que sus facturas médicas serán más altas. Saben que su recuperación llevará más tiempo. Y saben que si logran atribuirle incluso un pequeño porcentaje de responsabilidad, pueden reducir lo que tienen que pagar en decenas de miles de dólares.
La mayoría de los accidentes de motocicleta son causados por conductores de automóviles y camiones que simplemente no vieron al motociclista o no le dieron el espacio que merecía. Estos son los escenarios que vemos con mayor frecuencia:
En casi todas estas situaciones, el otro conductor dirá que no te vio. Eso no es una defensa válida. Los conductores tienen la obligación legal de estar atentos a todos los vehículos en la carretera, incluidas las motocicletas. Si no te vieron, es porque no prestaron suficiente atención.
Tras un accidente de motocicleta, la compañía de seguros del otro conductor buscará cualquier excusa para alegar que usted tuvo parte o la totalidad de la culpa. Analizarán minuciosamente cada detalle. Harán preguntas capciosas. Distorsionarán lo que usted declaró.
Colorado aplica una regla de negligencia comparativa modificada. Esto significa que si se determina que usted tuvo más de 50% de culpa en el accidente, no podrá recibir ninguna indemnización. Si se determina que usted tuvo 30% de culpa, su indemnización se reducirá en 30%. Las compañías de seguros utilizan esta regla como herramienta para ofrecer acuerdos de indemnización muy bajos.
Argumentarán que ibas demasiado rápido, incluso si estabas por debajo del límite de velocidad. Dirán que deberías haber podido evitar la colisión, incluso si el otro conductor giró bruscamente delante de ti sin previo aviso. Señalarán cualquier infracción de tráfico menor —un cambio de carril sin señalizar dos millas antes del choque— y la usarán para argumentar que la culpa fue compartida.
Aquí es donde contar con un abogado especializado en accidentes de motocicleta marca la diferencia. Conocemos los argumentos que esgrimirán las compañías de seguros porque ya los hemos escuchado antes. Sabemos cómo refutarlos con reconstrucción de accidentes, declaraciones de testigos, grabaciones de cámaras de tráfico y principios físicos.
En Colorado, los motociclistas mayores de 18 años no deben usar casco. Sin embargo, las compañías de seguros te preguntarán si lo llevabas puesto. Y si no lo llevabas, intentarán usarlo en tu contra.
Esto es lo que dice la ley: el hecho de llevar casco solo es relevante si las lesiones fueron en la cabeza. Si sufrió una fractura de pierna, costillas rotas o raspaduras, la falta de casco no tiene nada que ver con esas lesiones. Una compañía de seguros no puede reducir su indemnización por una lesión en la pierna argumentando que debería haber llevado casco.
Incluso en casos de traumatismos craneales, la cuestión no es si llevabas casco, sino si el casco habría evitado la lesión específica que sufriste. Para ello se requiere el testimonio de un perito médico y la reconstrucción del accidente, no meras suposiciones.
Si no llevabas casco y sufriste una lesión en la cabeza, eso no significa que no tengas derecho a reclamar. Significa que la compañía de seguros luchará con más ahínco. Estamos preparados para esa lucha.
Los motociclistas se enfrentan a riesgos de lesiones que no existen para los conductores de vehículos cerrados. Cuando un automóvil choca contra una motocicleta, el motociclista absorbe el impacto. Las lesiones reflejan esta realidad.
Las lesiones más comunes en los accidentes de motocicleta incluyen:
Estas lesiones conllevan largos periodos de recuperación, múltiples cirugías y gastos médicos que pueden ascender a cientos de miles de dólares. Además, implican la pérdida de ingresos, la disminución de la capacidad de generar ingresos en el futuro y cambios permanentes en la calidad de vida.
Las compañías de seguros lo saben todo. Por eso se esfuerzan tanto por minimizar tu reclamación o denegarla por completo.
Las decisiones que tomes en las horas y los días posteriores a un accidente de motocicleta pueden afectar tu capacidad para obtener una indemnización. Esto es lo que debes hacer:
Busque atención médica de inmediato. Aunque creas que tus lesiones son leves, hazte un chequeo. La adrenalina puede enmascarar el dolor y algunas lesiones no presentan síntomas de inmediato. Un lapso de tiempo entre el accidente y tu primera visita médica le da a la compañía de seguros un argumento para afirmar que tus lesiones no fueron graves o que no fueron causadas por el choque.
Llame a la policía. Necesitas un informe oficial del accidente. El informe documenta lo sucedido, quiénes estuvieron involucrados y si se emitieron multas. Las compañías de seguros dan mucha importancia a los informes policiales, y es fundamental que el informe sea preciso.
Documenta la escena si puedes. Toma fotos de tu moto, del otro vehículo, del estado de la carretera y de cualquier lesión visible. Recopila la información de contacto de los testigos. Si estás demasiado lesionado para hacerlo tú mismo, pídele a alguien que lo haga.
No proporcione ninguna declaración grabada a la compañía de seguros del otro conductor. Te llamarán en uno o dos días y te pedirán que describas lo sucedido. Sonarán amables, pero no son tus amigos. Todo lo que digas se utilizará para reducir o denegar tu reclamación. No estás obligado legalmente a darles ninguna declaración. Remítelos a tu abogado.
No acepte una oferta de acuerdo rápido. Las compañías de seguros suelen ofrecer indemnizaciones bajas durante las primeras semanas posteriores a un accidente, antes de que usted conozca el alcance total de sus lesiones o cuánto tiempo durará su recuperación. Una vez que acepta una indemnización, no puede reclamar más dinero posteriormente, incluso si sus lesiones resultan ser más graves de lo que pensaba.
Antes de hablar con cualquier compañía de seguros, consulte con un abogado especializado en accidentes de motocicleta. Necesitas a alguien de tu lado que sepa cuánto vale tu caso y qué va a intentar hacer la compañía de seguros.
La ley de Colorado te da tres años a partir de la fecha del accidente para presentar una demanda por lesiones personales. Puede parecer mucho tiempo, pero no lo es.
Las pruebas desaparecen. Los testigos olvidan detalles o se mudan. Las grabaciones de vigilancia se borran. Cuanto más se espera, más difícil resulta reunir pruebas sólidas.
Las compañías de seguros también interpretan la demora como una señal de que sus lesiones no fueron graves o de que su reclamación no es sólida. Cuanto antes inicie el proceso, más fuerte será su posición.
Tres años es un plazo límite, no una sugerencia. Si no lo cumple, perderá su derecho a demandar, por muy sólido que sea su caso.
Cada caso de accidente de motocicleta es diferente, pero la indemnización generalmente incluye:
Las compañías de seguros intentarán minimizar cada una de estas categorías. Dirán que tu tratamiento médico fue excesivo. Argumentarán que podrías haber vuelto al trabajo antes. Te ofrecerán unos cientos de dólares por una moto siniestrada que vale miles.
Nos oponemos con documentación, testimonios de expertos y la voluntad de llevar su caso a juicio si la compañía de seguros no hace una oferta justa.
No todos los abogados de lesiones personales manejan los accidentes de motocicleta de la misma manera que los accidentes automovilísticos. El sesgo es diferente. Las lesiones son diferentes. Las defensas son diferentes.
Un abogado que no suele ocuparse de casos de motocicletas podría no saber cómo refutar el argumento de que usted debería haber podido esquivar o frenar a tiempo. Quizás desconozca las diferencias físicas entre el manejo de una motocicleta y el de un automóvil. Quizás no sepa qué preguntas hacerle a un experto en reconstrucción de accidentes.
Estos detalles importan. Marcan la diferencia entre que una compañía de seguros se tome en serio su reclamación o la trate como una molestia que pueden resolver por una miseria.
McCormick & Murphy, PC ha llevado casos de accidentes de motocicleta en Loveland, Fort Collins, Greeley y el norte de Colorado. Conocemos las carreteras. Conocemos los tribunales locales. Y sabemos lo que se necesita para ganar estos casos.
Representamos a víctimas de accidentes de motocicleta en Loveland y en todo el norte de Colorado, incluyendo Fort Collins, Greeley, Longmont, Boulder, Brighton, Estes Park y sus alrededores. Si su accidente ocurrió en la I-25, la autopista 34, la autopista 287 o cualquier carretera en los condados de Larimer, Weld o Boulder, podemos ayudarle.
Tu primera consulta es gratuita. No cobramos honorarios por adelantado y solo cobramos si obtienes un acuerdo o un veredicto favorable. Llamarnos no supone ningún riesgo.
Visita McCormick y Murphy, PC o llamar 888-668-1182 Habla con un abogado especializado en accidentes de motocicleta que luchará por la indemnización que te corresponde.
Sí. En Colorado, los motociclistas mayores de 18 años no deben usar casco, y no usarlo no le impide automáticamente obtener una indemnización. La compañía de seguros podría argumentar que sus lesiones habrían sido menos graves con un casco, pero ese argumento solo aplica a lesiones en la cabeza, no a lesiones en otras partes del cuerpo. Incluso en casos de lesiones en la cabeza, la cuestión es si un casco habría prevenido su lesión específica, lo cual requiere el análisis de un experto médico. No usar casco no significa que usted haya tenido la culpa del accidente ni que no tenga derecho a una indemnización.
Llame al 911 y busque asistencia médica, incluso si se siente bien. La adrenalina puede enmascarar lesiones graves. Permanezca en el lugar del accidente y coopere con la policía. Si puede, tome fotos de su motocicleta, del otro vehículo, del estado de la carretera y de las lesiones visibles. Obtenga los nombres y la información de contacto de los testigos. No se disculpe ni admita su culpa ante nadie. No dé ninguna declaración grabada a la compañía de seguros del otro conductor. Contacte a un abogado especializado en accidentes de motocicleta antes de hablar con cualquier ajustador de seguros. La asesoría legal temprana protege sus derechos y evita que diga algo que pueda usarse en su contra posteriormente.
En Colorado, el plazo de prescripción para presentar una demanda por lesiones personales es de tres años a partir de la fecha del accidente. Si bien tres años pueden parecer tiempo suficiente, las pruebas se desvanecen rápidamente. Los testigos se mudan u olvidan detalles, las grabaciones de vigilancia se borran y las pruebas físicas desaparecen. Las compañías de seguros también interpretan las demoras como una señal de debilidad. Cuanto antes inicie el proceso de reclamación, más sólido será su caso. Si se le pasa el plazo de tres años, pierde el derecho a demandar, independientemente de la solidez de su caso.
“No te vi” no es una defensa legal. La ley de Colorado exige que todos los conductores presten la debida atención a otros vehículos, incluidas las motocicletas. Si un conductor no te vio, significa que no estaba prestando la atención necesaria o no miró con suficiente cuidado antes de girar, cambiar de carril o incorporarse a la vía. Esto constituye negligencia, y el conductor puede ser considerado responsable del accidente y de tus lesiones. Utilizamos la reconstrucción del accidente, el testimonio de testigos y las leyes de tránsito para demostrar que la falta de atención del otro conductor constituyó una omisión de diligencia debida.
Los casos de accidentes de motocicleta se enfrentan a un mayor sesgo por parte de las compañías de seguros, que a menudo asumen que el motociclista tuvo la culpa o actuó de forma imprudente. Las lesiones en los accidentes de motocicleta suelen ser más graves debido a la falta de protección que ofrecen un chasis metálico y airbags. Los peritos de seguros analizan minuciosamente cada detalle de las acciones del motociclista y buscan cualquier excusa para reducir la indemnización. Los casos de motocicleta también requieren un conocimiento más profundo del manejo, la física y el comportamiento del motociclista. Estas diferencias implican que la experiencia en casos específicos de motocicleta es fundamental para superar el sesgo y obtener una compensación completa.
Sí, siempre y cuando su culpa sea menor a 50%. Colorado aplica una regla de negligencia comparativa modificada, lo que significa que puede obtener una indemnización incluso si comparte parte de la responsabilidad del accidente, pero esta se reducirá según su porcentaje de culpa. Por ejemplo, si se determina que usted tiene 20% de culpa, puede recuperar 80% del total de sus daños. Sin embargo, si se determina que usted tiene 50% o más de culpa, no podrá recuperar nada. Las compañías de seguros se aprovechan de esta regla inflando su porcentaje de culpa para reducir lo que tienen que pagar. Un abogado con experiencia en accidentes de motocicleta impugnará sus reclamaciones y luchará para minimizar cualquier culpa que se le asigne.
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