Menú
Los patinetes eléctricos han cambiado la forma en que la gente se mueve por Colorado Springs. Son rápidos, cómodos y baratos, hasta que alguien en un coche da por hecho que no perteneces a la carretera, o el pavimento desaparece sin previo aviso, o un conductor abre una puerta sin mirar y acabas en el asfalto con lesiones que no deberían haber ocurrido en un trayecto al trabajo.
Si te has lesionado en un patinete eléctrico, ya sabes lo que viene después. El otro conductor dice que apareciste de la nada. La empresa de patinetes te envía a un correo electrónico de atención al cliente. Tu seguro médico te hace preguntas para las que no tienes respuesta. Y en medio de todo esto, intentas averiguar si siquiera tienes derecho a reclamar.
Sí, los conductores de scooters tienen los mismos derechos que cualquier otro vehículo en las carreteras de Colorado. Las lesiones que estás sufriendo son reales, y la persona o empresa responsable no puede quedar impune solo porque ibas en dos ruedas en lugar de cuatro.
McCormick & Murphy representa a víctimas de accidentes de scooter en todo Colorado Springs, desde el centro hasta Briargate, y desde Old Colorado City hasta Falcon. Sabemos cómo funcionan estos casos, conocemos los argumentos de las compañías de seguros y sabemos cómo responsabilizar a los culpables cuando un conductor resulta herido.
Los accidentes de scooter no se ajustan fácilmente a las categorías a las que están acostumbradas las aseguradoras. No conducías un coche. Probablemente no eras el dueño del scooter. La empresa propietaria se esconde tras una aplicación. Y las leyes aplicables no siempre son claras, ni siquiera para los peritos que gestionan tu reclamación.
Esa confusión les beneficia a ellos, no a ti. Es más fácil denegar una reclamación cuando las reglas son confusas. Es más fácil culpar al conductor cuando no hay daños en el vehículo que fotografiar. Es más fácil ofrecer una indemnización baja cuando la persona lesionada desconoce el verdadero valor de su caso.
Los conductores de scooters se enfrentan a obstáculos únicos que los conductores de automóviles no tienen que considerar. No hay una estructura metálica que los proteja. No hay airbags. No hay zona de deformación programada. Cuando un automóvil choca contra un scooter, o cuando un scooter cae en un bache a 24 km/h, el conductor absorbe todo el impacto. Abrasiones por fricción, huesos rotos, traumatismos craneales, luxaciones de hombro, fracturas de muñeca. Las lesiones son graves, incluso cuando el accidente parece menor sobre el papel.
Y luego está la cuestión de la responsabilidad. Si ibas en un patinete Bird o Lime, ¿quién es el responsable? ¿El conductor que te atropelló? ¿La empresa de patinetes? ¿El ayuntamiento que no reparó la carretera? ¿Todos ellos? La respuesta depende de los hechos, y esos hechos son cruciales a la hora de presentar una reclamación.
La mayoría de los accidentes de patinete eléctrico se deben a uno de los siguientes escenarios recurrentes: un conductor gira a la izquierda sin ver el patinete; la puerta de un coche se abre invadiendo el carril bici; un bache o una grieta en el pavimento bloquea la rueda delantera; o un conductor adelanta demasiado cerca, demasiado rápido o ambas cosas.
Las calles de Colorado Springs no fueron diseñadas pensando en los patinetes eléctricos. Se espera que los usuarios respeten las mismas normas de tráfico que los coches, pero la infraestructura no siempre lo permite. Los carriles bici desaparecen a mitad de cuadra. Las aceras terminan sin previo aviso. Los pasos de peatones colocan a los usuarios de patinetes directamente en la trayectoria de los vehículos que giran.
Observamos accidentes causados por:
Cada situación plantea diferentes interrogantes sobre la responsabilidad. Un conductor que se salta un semáforo en rojo es claramente responsable. Un bache que provocó un accidente podría atribuir la responsabilidad al municipio. Una moto con frenos defectuosos involucra a la empresa de alquiler. Entender quién es el responsable es el primer paso para presentar una reclamación que realmente le permita recuperar lo que le corresponde.
Esta es la pregunta que frena la mayoría de las reclamaciones por accidentes de scooter antes de que comiencen. Usted no era el dueño del scooter. No tiene seguro para scooters. La empresa que se lo alquiló tiene su sede en California y no responde a las llamadas. Entonces, ¿quién se supone que debe pagar por su clavícula rota, el traslado en ambulancia y la semana que no pudo trabajar?
La respuesta depende de la causa del accidente. Si otro conductor te chocó, su seguro de auto es responsable, al igual que si hubieras estado en una motocicleta o una bicicleta. Colorado es un estado donde rige el principio de responsabilidad civil, lo que significa que la persona que causó el choque es responsable de los daños. Esto incluye gastos médicos, pérdida de ingresos, dolor y sufrimiento, y cualquier secuela a largo plazo de tus lesiones.
Si el patinete eléctrico presenta algún fallo (los frenos fallan, el manillar se bloquea, el acelerador se atasca), la empresa de alquiler podría ser responsable. Bird, Lime y otras empresas de patinetes eléctricos tienen la obligación legal de mantener sus equipos en buen estado. Si no lo hacen y alguien resulta herido, pueden ser consideradas responsables.
Si el accidente fue causado por un defecto en la carretera, la ciudad o la agencia responsable del mantenimiento de ese tramo podrían ser responsables. La ley de Colorado permite presentar demandas contra entidades gubernamentales en ciertas circunstancias, pero estos casos tienen plazos más cortos y normas procesales más estrictas. Demorarse demasiado puede resultar en la pérdida total de la oportunidad de reclamar.
En algunos casos, hay más de una parte responsable. Un conductor podría ser responsable junto con la empresa de patinetes eléctricos. Un municipio podría ser responsable junto con un contratista. Determinar quién debe qué requiere investigación y saber dónde buscar.
Colorado aplica una regla de negligencia comparativa modificada. Esto significa que aún puede obtener una indemnización por daños y perjuicios incluso si tuvo parte de la culpa en el accidente, siempre y cuando su porcentaje de responsabilidad sea inferior al cincuenta por ciento. Si se determina que usted tuvo un 51 por ciento o más de culpa, no recibirá ninguna indemnización.
Esta regla es crucial en los casos de accidentes con scooters, ya que las aseguradoras suelen argumentar que el conductor iba demasiado rápido, no prestaba atención o, simplemente, no debería haber estado en la carretera. Saben que cada punto porcentual de culpa que puedan atribuirle reduce la indemnización.
Supongamos que sus daños totales ascienden a treinta mil dólares. Si la compañía de seguros logra convencer a un jurado de que usted tuvo un veinte por ciento de culpa, su indemnización se reduce a veinticuatro mil dólares. Si logran que usted tenga un cincuenta por ciento, no recibirá nada.
Este argumento se repite en casi todos los casos de accidentes con scooter. El conductor no llevaba casco. Iba por el carril equivocado. Iba a mayor velocidad que el resto del tráfico. Algunos de estos argumentos son válidos. La mayoría no. Pero la aseguradora los esgrime de todos modos, porque funcionan con la suficiente frecuencia como para ahorrar dinero.
El trabajo de su abogado es refutar con hechos. Declaraciones de testigos. Reconstrucción del accidente. Fotografías del lugar del accidente. Pruebas de que el otro conductor infringió una ley de tránsito, no prestó atención o creó la situación peligrosa. La culpa compartida es una herramienta que la defensa utiliza para reducir su reclamación. No tiene por qué ser un obstáculo si su caso está bien fundamentado.
En Colorado, no es obligatorio que los adultos usen casco al andar en patinete. Si eres mayor de dieciocho años y no llevabas casco cuando ocurrió el accidente, eso no invalida tu reclamación. Tenías todo el derecho legal a andar sin casco.
Dicho esto, las compañías de seguros intentarán usarlo en tu contra, especialmente si sufriste una lesión en la cabeza. Argumentarán que agravaste tus lesiones al no usar casco. En términos legales, esto se conoce como negligencia en la mitigación de daños.
Este argumento no siempre funciona, pero puede complicar las negociaciones para llegar a un acuerdo. Si su caso llega a juicio, la defensa podría pedirle al jurado que reduzca la indemnización basándose en el tema del casco. El éxito de este argumento dependerá de las pruebas, la gravedad de la lesión y cómo ocurrió el accidente.
La clave es esta: no usar casco no significa perder el caso. Significa que necesitas un abogado que sepa refutar ese argumento y centrar la atención donde corresponde: en la persona que causó el accidente.
A los peritos de seguros les gusta tratar los accidentes de scooter como incidentes menores. Unos rasguños, tal vez un esguince, y listo para volver a caminar en una semana. Pero cualquiera que haya salido despedido de un scooter a gran velocidad sabe que las cosas no funcionan así.
Los conductores de patinetes eléctricos no cuentan con la misma protección que los automovilistas. Al impactar contra el pavimento, el cuerpo recibe todo el impacto. Las abrasiones pueden cubrir grandes áreas de piel y requerir desbridamiento quirúrgico. Las fracturas de muñeca y clavícula son frecuentes. Las lesiones cerebrales traumáticas ocurren incluso a bajas velocidades. Las lesiones de hombro y rodilla pueden requerir cirugía y meses de fisioterapia.
Luego está el tiempo que faltas al trabajo. Las facturas que se acumulan. El hecho de que no puedes levantar el brazo por encima del hombro ni sujetar una taza de café sin dolor. La constatación de que este accidente "menor" ha trastocado tu vida de maneras que no esperabas.
Un acuerdo justo lo tiene todo en cuenta: tu tratamiento médico, pasado y futuro; la pérdida de ingresos; la disminución de tu capacidad para generar ingresos si la lesión afecta tu desempeño laboral; el dolor, las limitaciones y la pérdida de calidad de vida. Nada de esto aparece en la carta de oferta de dos párrafos que la compañía de seguros envía tres semanas después del accidente.
Las empresas de alquiler de patinetes eléctricos operan en una zona legal ambigua. Proporcionan el equipo, pero no contratan a los usuarios. Cobran las tarifas, pero se eximen de toda responsabilidad por lo que ocurra una vez que se desbloquea el patinete. Sus contratos de usuario están repletos de exenciones de responsabilidad, cláusulas de arbitraje y disposiciones diseñadas para proteger a la empresa de cualquier responsabilidad.
Si el patinete eléctrico falló y provocó tu accidente, tienes derecho a una indemnización por responsabilidad del producto. La empresa tiene la obligación de mantener equipos seguros. Si conocían el defecto —o deberían haberlo conocido— y no lo repararon, pueden ser consideradas responsables de las lesiones resultantes.
Estos casos requieren pruebas. Registros de mantenimiento. Informes de incidentes. Datos del propio patinete, si están disponibles. Declaraciones de otros usuarios que hayan experimentado problemas similares. Las demandas por responsabilidad del producto son más difíciles de probar que los casos de negligencia simple, pero no son imposibles; y cuando los hechos lo respaldan, la empresa de patinetes no puede escudarse en un contrato de usuario.
Los momentos posteriores a un accidente son caóticos. Estás herido, conmocionado y tratando de comprender lo que acaba de suceder. Pero las medidas que tomes de inmediato pueden ser decisivas para tu caso.
Primero, busca atención médica. Aunque creas que estás bien. Aunque solo sean raspaduras y quieras irte a casa. Las lesiones que parecen leves en el momento pueden convertirse en problemas graves más adelante, y las interrupciones en el tratamiento le dan a la compañía de seguros la oportunidad de argumentar que en realidad no te lastimaste.
En segundo lugar, llama a la policía. Un informe de accidente crea un registro oficial de lo sucedido. Documenta la escena, los vehículos involucrados y las declaraciones realizadas en ese momento. Sin él, el caso se reduce a tu palabra contra la de ellos, y eso dificulta mucho la defensa.
En tercer lugar, toma fotos. De los daños a la moto. Del estado de la carretera. De tus lesiones. De la posición de los vehículos. Cuanta más documentación tengas, más difícil será para la otra parte reescribir la historia después.
En cuarto lugar, obtenga la información de contacto de cualquier persona que haya presenciado lo sucedido. Los testimonios de los testigos tienen peso, especialmente cuando provienen de personas que no tienen nada que ganar al decir la verdad.
En quinto lugar, no des ninguna declaración grabada a la compañía de seguros sin antes consultar con un abogado. Te llamarán en uno o dos días y parecerán amables y dispuestos a ayudar. Pero no lo son. Cada palabra que digas puede usarse para reducir o denegar tu reclamación.
En Colorado, el plazo de prescripción para las reclamaciones por lesiones personales es de tres años a partir de la fecha del accidente. Puede parecer mucho tiempo, pero no lo es, sobre todo si estás esperando a ver si tus lesiones mejoran o intentando negociar con una compañía de seguros que está retrasando tu reclamación.
Si su caso involucra a una entidad gubernamental —por ejemplo, si el accidente fue causado por un defecto en una carretera mantenida por la ciudad— el plazo es mucho más corto. Tiene 180 días para presentar una notificación de reclamación ante la agencia correspondiente. Si pierde ese plazo, su caso se cerrará antes de comenzar.
Esperar para hablar con un abogado no protege tus derechos, sino que los pone en peligro. Las pruebas desaparecen, los testigos se mudan y los recuerdos se desvanecen. Cuanto antes actúes, más sólido será tu caso.
Los casos de accidentes de scooter no se parecen a los de accidentes de coche. No siguen los mismos patrones, no involucran a los mismos demandados y no se resuelven de la misma manera. Necesitas un abogado que entienda esas diferencias y sepa cómo preparar una demanda que las tenga en cuenta.
Kirk McCormick y Jay Murphy han representado a víctimas de lesiones en Colorado Springs durante años. Conocemos las carreteras, los tribunales y las compañías de seguros. Hemos llevado casos relacionados con patinetes eléctricos de alquiler, equipos defectuosos, defectos en la carretera y negligencia del conductor. Sabemos cuánto valen estos casos y cómo demostrarlo.
No le cobramos nada a menos que obtengamos una indemnización para usted. Su consulta es gratuita. La revisión de su caso es gratuita. Trabajamos con honorarios condicionales, lo que significa que nuestros honorarios se deducen del acuerdo o veredicto, no de su bolsillo.
Desde Briargate hasta Security-Widefield, desde Manitou Springs hasta Falcon, desde el centro de Colorado Springs hasta Fort Carson y más allá, representamos a usuarios de patinetes eléctricos que resultaron heridos por decisiones peligrosas de otras personas. Si este es tu caso, queremos saber de ti.
Llame a McCormick & Murphy al 719-389-0400 o visite https://mccormickmurphy.com/. Hablemos de lo sucedido, de tus opciones y de los próximos pasos. Tienes derechos. Asegurémonos de que estén protegidos.
Sí. Si otro conductor causó el accidente, su seguro es responsable de tus lesiones, independientemente de si eras propietario del patinete o lo habías alquilado. Si el patinete falló y provocó el accidente, podrías tener derecho a una indemnización por responsabilidad del producto contra la empresa de alquiler. El hecho de que estuvieras usando un patinete alquilado no te impide obtener una compensación por tus lesiones.
La ley de Colorado no exige que los adultos usen casco al andar en patinete. No usar casco no invalida automáticamente su reclamación ni lo hace responsable del accidente. Las compañías de seguros podrían argumentar que sus lesiones habrían sido menos graves si hubiera usado casco, pero este argumento no siempre prospera y no cambia el hecho de que otra persona causó el accidente. Usted aún tiene derecho a reclamar una indemnización.
La parte responsable del accidente paga tus gastos médicos, independientemente de si eras el propietario del scooter. Si un conductor te atropelló, su seguro de automóvil cubre tu tratamiento. Si el scooter tuvo una avería, la empresa de alquiler podría ser responsable. Si el accidente se debió a un defecto en la carretera, la ciudad o la agencia responsable podrían tener que indemnizarte. Tu seguro médico podría cubrir los gastos inmediatos, pero la parte culpable es, en última instancia, responsable de reembolsar esos costos.
En Colorado, la ley generalmente considera a los patinetes eléctricos como vehículos sujetos a las mismas normas de tráfico que las bicicletas. Se espera que los usuarios respeten las señales de tráfico, cedan el paso adecuadamente y utilicen los carriles bici cuando estén disponibles. Los usuarios de patinetes tienen los mismos derechos y responsabilidades que los ciclistas, y los demás conductores tienen la misma obligación de velar por su seguridad. A efectos de responsabilidad civil, los accidentes de patinete se gestionan de forma similar a los de bicicleta o motocicleta: la atención se centra en quién causó el accidente y cuáles fueron los daños.
Sí, pero las reclamaciones contra entidades gubernamentales por fallas en el mantenimiento de carreteras conllevan estrictos requisitos procesales. En Colorado, generalmente se dispone de 180 días para presentar una notificación de reclamación ante la agencia responsable. Si el bache o defecto se encontraba en una calle municipal, la ciudad podría ser responsable. Si se encontraba en una carretera estatal, el estado podría ser responsable. En estos casos, se requiere documentación que demuestre que la agencia conocía o debería haber conocido el peligro y no lo reparó.
Las compañías de seguros suelen argumentar que los conductores de scooters comparten la responsabilidad de los accidentes, con la esperanza de reducir sus indemnizaciones. Colorado aplica una regla de negligencia comparativa modificada: aún se puede obtener una indemnización incluso si se tuvo parte de la culpa, siempre que el porcentaje de responsabilidad sea inferior al cincuenta por ciento. El trabajo del abogado consiste en refutar estos argumentos con pruebas: declaraciones de testigos, reconstrucción del accidente, datos de tráfico y evidencia de que el otro conductor infringió la ley o creó la situación peligrosa.
En Colorado, el plazo de prescripción para las reclamaciones por lesiones personales es de tres años a partir de la fecha del accidente. Sin embargo, si su caso involucra a una entidad gubernamental, como una reclamación contra la ciudad por un defecto en la carretera, solo dispone de 180 días para presentar una notificación de reclamación. Incumplir estos plazos puede suponer la pérdida de su derecho a recibir una indemnización, por lo que es fundamental actuar con rapidez y consultar con un abogado lo antes posible tras el accidente.
Los patinetes eléctricos, tanto privados como de alquiler, se han vuelto cada vez más populares en Colorado Springs. Sin embargo, esta creciente popularidad conlleva mayores riesgos en la carretera, especialmente al encontrarse con conductores negligentes. Si ha sufrido lesiones mientras conducía un patinete eléctrico, un abogado especializado en accidentes de patinete en Colorado Springs de McCormick & Murphy, PC, puede brindarle la asesoría legal que necesita.
Aunque los scooters y las motocicletas comparten similitudes, la ley de Colorado los trata como categorías distintas.
Según la División de Vehículos Motorizados de Colorado (DMV), un scooter de baja potencia es cualquier vehículo autopropulsado con:
Esta clasificación suele incluir scooters de propiedad privada y opciones de alquiler de empresas como Lime o Veo. Cualquier scooter con un motor más potente se considera legalmente una motocicleta y requiere una licencia especial para operar.
Es importante tener en cuenta que estas definiciones no se aplican a juguetes, bicicletas, sillas de ruedas o dispositivos de asistencia para la movilidad.
Aunque los scooters de baja potencia no están clasificados como motocicletas, sus conductores deben seguir regulaciones específicas:
Los requisitos de seguridad según CRS § 42-4-220(1) incluyen:
Al igual que los motociclistas, los conductores mayores de 18 años no están obligados legalmente a usar casco. Sin embargo, todos los conductores y pasajeros menores de 18 años deben usar cascos que cumplan con las normas federales de seguridad, incluyendo:
Aunque los conductores adultos no están legalmente obligados a usar casco, hacerlo puede prevenir lesiones cerebrales traumáticas graves o mortales. No usar casco no impide que se solicite una indemnización tras un accidente.
Gracias a su pequeño tamaño y funcionamiento silencioso, los scooters pasan desapercibidos en comparación con otros vehículos, lo que aumenta el riesgo de accidentes. Aquí tienes consejos de seguridad de nuestros abogados especializados en accidentes de scooter en Colorado Springs:
Dividir carriles es ilegal en Colorado según el CRS § 42-4-1503. Muchos conductores no revisan si hay scooters entre carriles, lo que crea graves riesgos de accidente. Si se divide de carril y tiene un accidente, probablemente se le considere culpable.
Para maximizar la visibilidad, circule por el carril bici o lo más a la derecha posible. Evite las aceras, ya que Colorado prohíbe los patinetes eléctricos de baja potencia en las vías peatonales. Evite circular en los puntos ciegos de los vehículos; es más seguro circular por delante o por detrás de ellos que a su lado. Nunca circule por autopistas ni carreteras interestatales, ya que es ilegal en la mayoría de las zonas.
Los conductores de scooters se enfrentan a riesgos de lesiones considerables debido a la protección limitada. Las lesiones más comunes incluyen:
Varias partes pueden ser responsables en accidentes de scooter:
Si resulta herido en un accidente de scooter debido a la negligencia de otra persona, puede tener derecho a una compensación por:
Si sufrió lesiones mientras conducía un scooter de baja potencia debido a la negligencia de otra persona, comuníquese con McCormick & Murphy. Con más de 50 años de experiencia combinada representando a víctimas de accidentes automovilísticos en todo Colorado, nuestros abogados comprenden la complejidad de los casos de accidentes de scooter.
Para programar una revisión de caso gratuita, contáctenos en línea o llame al 719-389-0400.
Vecindario inmediato (0,1-2 millas):
Cercanía (2-5 millas):
Dentro de 5-10 millas:
Dentro de 10-15 millas:
Brindamos servicios legales convenientes y excepcionales a víctimas de lesiones personales en todo el estado de Colorado, tenemos oficinas en:
¡Rellena el formulario y nos pondremos en contacto contigo lo antes posible!
929 W Colorado Ave,
Colorado Springs, Colorado
80905
Descargo de responsabilidad: La información que se incluye en este sitio web es solo para fines informativos. Este sitio web no debe tomarse como asesoramiento legal. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar. Esta información no debe tomarse como la formación de una relación abogado-cliente.
© 2026 McCormick & Murphy, PC | Todos los derechos reservados | política de privacidad | Términos y condiciones